Расчет патента. Закрытие ИП на патенте: подготовительные работы и дальнейшая последовательность действий. Назначение патента и преимущества для ИП, которые он подразумевает

В случае автомобилей с нулевым километром это соответствует 5% рыночной стоимости. Для большинства из них, около 47 тысяч автомобилей, патент уменьшится от 20% до 50%. Еще 43 тысячи патента приходится на 10-20%, а еще 17 тысяч - на 10%. В свою очередь, около 330 автомобилей увидят снижение налогов более чем на 50%.

Подходы к расчету роялти

Плата: 20 января, 2-е. Плата: 20 марта, 3-е. Квота: 22 мая, 4-го. Плата: 20 июля, 5-е. Квота: 20 сентября, 6-го. Плата: 20 ноября. Однако эти подходы имеют ограничения в условиях лицензирования, основанных на роялти, на чистый доход. Этот подход имеет некоторое сходство с мультипликативным подходом, поскольку он основан на других рыночных ссылках. Эта ссылка может быть основана на отраслевых парадигмах, других хорошо осведомленных транзакциях или даже рейтингах, которые сочетают рыночную разведку и оценку этой конкретной технологии.

Хотя это просто и легко понять, большой проблемой такого подхода является сбор информации. Эта проблема еще важнее в технологических технологиях, а также в ситуациях, когда продукт содержит несколько патентов, поскольку имеется еще меньше информации. Это простое и обычное правило в некоторых отраслях для расчета роялти в контексте лицензирования. В нем предполагается, что 75% прироста, полученного этой технологией, принадлежат лицензиату и 25% - лицензиару. Это различие связано с тем, что лицензиат несет ответственность за инвестиции, необходимые для использования этой технологии на коммерческой основе, а также потому, что он более подвержен рыночным рискам.

Заработок можно рассчитать двумя способами, в зависимости от типа преимуществ технологии. В случае снижения затрат это связано с сокращением затрат на доходы, получаемые от продукта или услуги. Роялти будет составлять 25% этой экономики. Применяя правило 25%, лицензиат должен был заплатить 1, 25% роялти за выручку лицензиару.

В случае запуска новых продуктов роялти будут составлять 25% от операционной прибыли от продажи продукта. Это интересный подход, особенно в контексте мелких торгов, где не требуется более подробный подход к оценке. Это связано с его практичностью и легкостью понимания.

Этот подход использует концепцию «Дисконтированный денежный поток» для измерения прибыли, полученной технологией для лицензиата. Большая разница заключается в том, что переговоры в этом случае основаны на учетной ставке, используемой в дисконтированном денежном потоке.

Первоначально стороны определяют справедливую ставку дисконтирования для лицензиата в проекте. Оттуда рассчитывается стоимость проекта. Если значение положительное, стороны рассчитывают сумму роялти, которая приведет к нулю текущей стоимости проекта лицензиата. Это означает, что у лицензиата будет желаемая ставка дисконтирования по проекту, а у Лицензиара будет избыточная прибыль.

Хотя это интересный подход, он зависит от большой прозрачности в переговорном процессе, поскольку расчет денежного потока должен осуществляться в четыре руки - то есть с участием лицензиара и лицензиата. Кроме того, переговоры о справедливой ставке дисконтирования могут стать столь же сложными, как и переговоры о роялти.

Этот подход предполагает, что стороны являются «партнерами» в деле использования патентов или технологий. Как правило, обе стороны технически участвуют в пропавшем развитии технологии. Участие каждой стороны в «обществе» определяется стоимостью проекта в его начале и стоимостью вкладов на протяжении всего его развития. В этом подходе стоимость проекта может быть рассчитана на основе дисконтированного денежного потока или на основе методологии реальных опционов. Второй, как правило, чаще указывается при значительном уровне технологической неопределенности, и проект может выполняться поэтапно.

Стоимость роялти определяется на основе участия компаний в «бизнесе» и чистой маржи продукта, который будет использоваться. Если мы посмотрим на правило 25%, это «участие», рассчитанное в проекте, заменит 25% лицензиара и 75% Лицензиата при расчете роялти. Как и в предыдущем подходе, для разработки анализа требуется четырехсторонняя работа, что не всегда возможно. Кроме того, он, как правило, приносит большую стоимость анализа. С другой стороны, он представляет собой участие Лицензиата и Лицензиара в проекте.

Конечно, многие из вас платят патент за ваш автомобиль в эти дни, до 20 января, чтобы заплатить первый взнос. Помните, что для ежегодного платежа наличными взимается бонус в размере 20%. Если патент выплачивается в шести раз в два месяца, бонус составляет 10% от суммы взноса за платеж на дату. Однако у налогоплательщиков все еще есть сомнения относительно объема патента, который они должны заплатить.

Если патент выплачивается в 6 раз в два месяца, бонус составляет 10% от платы за платеж на дату. Так обстоит дело, например, Дэниела, который вчера написал в наш почтовый ящик письмо с вопросом о расчете его патента и о том, как Единая система сбора транспортных средств управляет претензиями. Этот орган, он ответил, что ценность, которую он должен заплатить, была установлена ​​на Конгрессе Интендантов, чтобы он не выдвинул свои требования. Кроме того, он утверждает, что Интенденции ничего не могут с этим поделать, потому что они подчиняются Сувиву, агентству, по его мнению, «всем могущественным и невидимым, которые налагают произвол этого типа».

В конце дня наш слушатель утверждает, что есть старые автомобили, которые платят больше, чем новый. В-третьих, автомобили, зарегистрированные с даты подписания соглашения, должны оплатить патент, рассчитанный в соответствии с рыночной стоимостью автомобиля.

Среднее дает что угодно. Были намерения, которые взяли аликвоту в 0 километров 2%, а другие заняли 5%. Были различия в том, что было предъявлено в то время. Так что было сделано, чтобы принять среднее значение. Это было не идеально, но это было то, что было одобрено в то время.

Он также сказал, что неправильно сравнивать то, что зарегистрированный автомобиль оплачивает до соглашения о патентах, с тем, что зарегистрированный автомобиль оплачивает после соглашения, поскольку у них разные расчетные базы. Но неверно, что у него нет правовых оснований, потому что это так.

Это значение, согласованное и проголосовавшее всеми на конгрессе и в ведомственном совете. Не то, чтобы расчет был неправильным. Это значение, которое было установлено в это время. Мы собираемся исправить это на Конгрессе и в Ведомственных советах, потому что дань имеет намерение.

Задача, по словам Фалеро, имеет сложную техническую сложность, поскольку она включает в себя обзор авто по машине и модели по модели с ее характеристиками. Существенный, он напомнил, это всего лишь компьютеризированная система сбора. В случае сомнений при расчете патента, Интенданс будет тем, кто делает первый обзор. Если он обнаружит возможные ошибки, дело будет передано Комиссии Афорос, которая зависит от Конгресса Интендантов, который примет окончательное решение.

Чтобы унифицировать эти неравенства и различия, использовался средний расчет, и путем усреднения эти различия могут возникать. В любом случае, как сказал собеседник Фалеро, он может подождать до следующего года. Фото в Домой: Парковка в Сьюдад-Вьеха, Монтевидео, 27 октября.

Это позволяет вам знать, во-первых, количество точек, полученных при непрерывном управлении. Чтобы сделать это, вы должны заполнить все 8 компетенций, которые вы оценили, уровень мастерства. Предлагаются четыре степени: недостаточный контроль, хрупкое мастерство, удовлетворительное мастерство или очень хороший контроль. С помощью этой шкалы вы можете получить до 400 очков для общей базы.

У вас еще нет текущей оценки? В этом случае вы должны играть, оценивая как можно честнее результаты, которые вы, вероятно, получите в каждом навыке, с учетом ваших средств контроля и других обязанностей на уже сделанной таблице. Усилились ли вы в последнее время? Тогда вы можете слегка оптимистично оценивать свои следующие результаты. Вы чувствуете себя в беде? В этом случае сыграйте карту безопасности, оценив свой уровень вниз. Но, самое главное, не позволяйте себе идти: обзор Франции поможет вам выправить склон и улучшить свои результаты в этом году.